所要時間は推定です(時刻表ではありません)。速達列車の停車駅は考慮していますが走行速度は各駅停車と同じに見ているため、 急行・快速の効く区間は10分ほど長めに出ます。横須賀線・総武快速線・宇都宮線・上野東京ラインは補正が入らず、さらに長めに出ます。
出典:公共交通オープンデータセンター。このサイトの所要時間の一部は、公共交通オープンデータセンターが提供する データを利用して算出しています。データの提供元は、東京都交通局、東京地下鉄、横浜市交通局、首都圏新都市鉄道、 東京臨海高速鉄道、多摩都市モノレール、ゆりかもめ、および同センターに参加する各鉄道事業者です。 データの正確性・完全性は保証されません。本サイトの内容についてのお問い合わせは お問い合わせ までお願いします(交通事業者へ直接お問い合わせなさらないようお願いします)。
| 駅 | 所要推定・乗換込み | 乗換 | 物件数 | 売買㎡単価実取引の中央値 | 平均築年 | 乗降客数2023年度・1日 | 1km圏人口2020年 | 2050年2020年比 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 三鷹駅中央線 | 30分 | 1回 | 1,421 | — | 1995年 | 167,532 | 55,748 | 105% |
| 三軒茶屋駅世田谷線・田園都市線 | 24分 | 1回 | 1,336 | 115万円/㎡422件 | 1998年 | 217,582 | 75,622 | 102% |
| 西川口駅東北線 | 22分 | 1回 | 1,305 | 55万円/㎡770件 | 1996年 | 105,842 | 54,334 | 102% |
| 吉祥寺駅中央線・井の頭線 | 26分 | 1回 | 1,251 | 100万円/㎡235件 | 1994年 | 376,317 | 39,842 | 100% |
| 高円寺駅中央線 | 22分 | 1回 | 1,246 | 105万円/㎡274件 | 1996年 | 92,138 | 79,396 | 101% |
| 池袋駅4号線丸ノ内線・8号線有楽町線・山手線・東上本線・池袋線・赤羽線 | — | — | 1,235 | 120万円/㎡580件 | 1998年 | 2,308,170 | 59,197 | 105% |
| 南行徳駅5号線東西線 | 55分 | 1回 | 1,220 | 42万円/㎡198件 | 1995年 | 49,381 | 58,762 | 102% |
| 荻窪駅4号線丸ノ内線・中央線 | 29分 | 1回 | 1,211 | 100万円/㎡439件 | 1996年 | 242,043 | 62,967 | 103% |
| 中野駅5号線東西線・中央線 | — | — | 1,193 | 105万円/㎡296件 | 1998年 | 386,657 | 68,393 | 105% |
| 武蔵小杉駅南武線・東横線 | 34分 | 0回 | 1,188 | 112万円/㎡607件 | 2000年 | 410,467 | 69,735 | 112% |
| 錦糸町駅11号線半蔵門線・総武線 | 35分 | 1回 | 1,181 | 104万円/㎡602件 | 2002年 | 287,869 | 68,977 | 110% |
| 学芸大学駅東横線 | 26分 | 1回 | 1,168 | 116万円/㎡376件 | 1998年 | 70,598 | 63,973 | 101% |
| 西荻窪駅中央線 | 33分 | 1回 | 1,157 | 97万円/㎡328件 | 1995年 | 83,258 | 58,884 | 103% |
| 恵比寿駅2号線日比谷線・山手線 | 16分 | 0回 | 1,151 | 150万円/㎡300件 | 1997年 | 340,535 | 55,534 | 107% |
| 浦安駅5号線東西線 | 52分 | 1回 | 1,107 | 59万円/㎡207件 | 1998年 | 76,578 | 64,464 | 99% |
| 川崎駅南武線・東海道線 | 45分 | 2回 | 1,087 | 90万円/㎡1,527件 | 2001年 | 374,620 | 61,053 | 101% |
| 元住吉駅東横線 | 38分 | 1回 | 1,083 | 88万円/㎡322件 | 1998年 | 57,713 | 69,472 | 110% |
| 新小岩駅総武線 | 46分 | 1回 | 1,082 | 62万円/㎡460件 | 1997年 | 141,472 | 50,872 | 99% |
| 葛西駅5号線東西線 | 55分 | 1回 | 1,072 | 58万円/㎡306件 | 1998年 | 95,955 | 70,656 | 105% |
| 麻布十番駅12号線大江戸線・7号線南北線 | 28分 | 1回 | 1,059 | 165万円/㎡359件 | 1997年 | 72,688 | 51,521 | 122% |
| 日吉駅4号線・東急新横浜線・東横線 | — | — | 1,049 | 54万円/㎡371件 | 1996年 | 345,306 | 42,958 | 106% |
| 広尾駅2号線日比谷線 | 25分 | 1回 | 1,047 | 176万円/㎡263件 | 1997年 | 56,837 | 55,662 | 119% |
| 西葛西駅5号線東西線 | 51分 | 1回 | 1,042 | 65万円/㎡350件 | 1996年 | 94,293 | 73,953 | 101% |
| 町田駅小田原線・横浜線 | 52分 | 1回 | 1,038 | 49万円/㎡539件 | 1998年 | 451,092 | 29,236 | 104% |
| 蕨駅東北線 | 26分 | 1回 | 1,033 | 43万円/㎡302件 | 1996年 | 107,842 | 49,817 | 97% |
| 武蔵中原駅南武線 | 44分 | 1回 | 1,025 | 68万円/㎡269件 | 2000年 | 52,468 | 59,307 | 113% |
| 目黒駅6号線三田線・7号線南北線・山手線・目黒線 | 26分 | 1回 | 1,005 | 138万円/㎡449件 | 1997年 | 636,632 | 61,412 | 106% |
| 渋谷駅11号線半蔵門線・13号線副都心線・3号線銀座線・井の頭線・山手線・東横線・田園都市線 | 12分 | 0回 | 997 | 150万円/㎡292件 | 1996年 | 2,129,874 | 23,349 | 107% |
| 白金高輪駅6号線三田線・7号線南北線 | 38分 | 2回 | 988 | 160万円/㎡486件 | 1998年 | 59,415 | 58,401 | 121% |
| 大森駅東海道線 | — | — | 970 | 100万円/㎡648件 | 1997年 | 156,466 | 69,990 | 106% |
| 川口駅東北線 | 18分 | 1回 | 967 | 58万円/㎡837件 | 1998年 | 148,002 | 73,866 | 105% |
| 祐天寺駅東横線 | 25分 | 1回 | 963 | 120万円/㎡136件 | 1997年 | 28,970 | 68,161 | 101% |
| 東中野駅12号線大江戸線・中央線 | 19分 | 1回 | 962 | 116万円/㎡270件 | 1997年 | 95,799 | 74,445 | 102% |
| 武蔵小山駅目黒線 | 35分 | 2回 | 956 | 120万円/㎡231件 | 2000年 | 51,900 | 77,003 | 105% |
| 大宮駅上越新幹線・伊奈線・川越線・東北新幹線・東北線・野田線・高崎線 | 28分 | 0回 | 954 | 58万円/㎡476件 | 1999年 | 660,537 | 33,000 | 109% |
| 相模大野駅小田原線・江ノ島線 | 56分 | 1回 | 952 | 55万円/㎡263件 | 1998年 | 115,246 | 47,265 | 104% |
| 小田急相模原駅小田原線 | 60分 | 1回 | 950 | 25万円/㎡453件 | 1994年 | 51,545 | 47,938 | 91% |
| 武蔵新城駅南武線 | 47分 | 1回 | 948 | 70万円/㎡346件 | 2001年 | 67,008 | 66,012 | 109% |
| 武蔵境駅中央線・多摩川線 | 39分 | 2回 | 940 | 77万円/㎡187件 | 1996年 | 150,834 | 54,012 | 106% |
| 行徳駅5号線東西線 | 59分 | 1回 | 920 | 42万円/㎡246件 | 1997年 | 52,701 | 56,154 | 102% |
| 横浜駅3号線・みなとみらい21線・本線・東横線・東海道線・根岸線・相鉄本線 | 41分 | 1回 | 918 | 90万円/㎡658件 | 2001年 | 1,961,481 | 42,762 | 106% |
| 駒沢大学駅田園都市線 | 27分 | 1回 | 914 | 108万円/㎡303件 | 1999年 | 71,168 | 54,652 | 108% |
| 武蔵小金井駅中央線 | 47分 | 2回 | 904 | 71万円/㎡299件 | 1996年 | 110,668 | 45,844 | 101% |
| 武蔵浦和駅東北線・武蔵野線 | 31分 | 0回 | 901 | 54万円/㎡445件 | 1998年 | 97,354 | 54,254 | 109% |
| 都立大学駅東横線 | 30分 | 1回 | 897 | 117万円/㎡280件 | 1998年 | 45,350 | 57,351 | 104% |
| 千歳船橋駅小田原線 | 30分 | 1回 | 891 | 93万円/㎡280件 | 1999年 | 54,215 | 72,187 | 108% |
| 中目黒駅2号線日比谷線・東横線 | 22分 | 1回 | 890 | 140万円/㎡251件 | 1996年 | 363,724 | 64,626 | 105% |
| 阿佐ヶ谷駅中央線 | 25分 | 1回 | 889 | 96万円/㎡121件 | 1998年 | 80,642 | 68,951 | 101% |
| 六本木駅12号線大江戸線・2号線日比谷線 | 25分 | 1回 | 884 | 178万円/㎡197件 | 1995年 | 184,804 | 42,556 | 118% |
| 千歳烏山駅京王線 | 29分 | 1回 | 883 | 86万円/㎡293件 | 1997年 | 77,686 | 61,831 | 104% |
| 南浦和駅東北線・武蔵野線 | 30分 | 1回 | 875 | 54万円/㎡279件 | 1996年 | 107,616 | 57,398 | 104% |
| 笹塚駅京王線 | 18分 | 1回 | 872 | 115万円/㎡292件 | 1999年 | 70,603 | 78,586 | 106% |
| 蒲田駅東急多摩川線・東海道線・池上線 | 45分 | 2回 | 868 | 100万円/㎡546件 | 1999年 | 399,179 | 73,458 | 98% |
| 八王子駅中央線・八高線・横浜線 | 63分 | 1回 | 866 | 53万円/㎡503件 | 1998年 | 151,038 | 42,300 | 101% |
| 綱島駅東横線 | 44分 | 1回 | 863 | 65万円/㎡495件 | 1997年 | 82,967 | 53,773 | 111% |
| 高田馬場駅5号線東西線・山手線・新宿線 | 6分 | 0回 | 856 | 110万円/㎡254件 | 1995年 | 783,543 | 51,830 | 108% |
| 北浦和駅東北線 | 30分 | 1回 | 856 | 62万円/㎡348件 | 1997年 | 94,326 | 49,040 | 108% |
| 立川駅中央線・南武線・青梅線 | 47分 | 1回 | 853 | 86万円/㎡475件 | 1997年 | 301,256 | 41,071 | 102% |
| 駒込駅7号線南北線・山手線 | 10分 | 0回 | 850 | 111万円/㎡342件 | 1997年 | 121,822 | 61,111 | 107% |
| 新中野駅4号線丸ノ内線 | 22分 | 1回 | 839 | 107万円/㎡200件 | 1999年 | 32,950 | 86,867 | 103% |
| 中野坂上駅12号線大江戸線・4号線丸ノ内線・4号線丸ノ内線分岐線 | 19分 | 1回 | 838 | 111万円/㎡242件 | 1998年 | 108,819 | 91,466 | 102% |
| 桜新町駅田園都市線 | 31分 | 1回 | 838 | 114万円/㎡249件 | 1999年 | 65,657 | 66,055 | 106% |
| 小岩駅総武線 | 51分 | 1回 | 837 | 65万円/㎡202件 | 2001年 | 116,612 | 58,265 | 91% |
| 練馬駅12号線大江戸線・池袋線・西武有楽町線・豊島線 | 7分 | 0回 | 833 | 100万円/㎡489件 | 1998年 | 190,677 | 63,932 | 101% |
| 東林間駅江ノ島線 | 65分 | 2回 | 830 | 33万円/㎡102件 | 1996年 | 20,084 | 40,870 | 93% |
| 池尻大橋駅田園都市線 | 22分 | 1回 | 829 | 120万円/㎡311件 | 1997年 | 60,918 | 67,587 | 108% |
| 菊川駅10号線新宿線 | 33分 | 1回 | 824 | 105万円/㎡376件 | 2004年 | 23,140 | 86,230 | 116% |
| 目白駅山手線 | 3分 | 0回 | 813 | 132万円/㎡122件 | 1995年 | 65,746 | 58,855 | 112% |
| 自由が丘駅大井町線・東横線 | 29分 | 1回 | 812 | 126万円/㎡79件 | 1997年 | 132,419 | 51,993 | 101% |
| 本厚木駅小田原線 | 56分 | 3回 | 812 | 29万円/㎡505件 | 2001年 | 123,159 | 30,370 | 90% |
| 溝の口駅田園都市線 | — | — | 805 | 76万円/㎡212件 | 1999年 | 276,715 | 58,114 | 106% |
| 西日暮里駅9号線千代田線・日暮里・舎人ライナー・東北線 | 16分 | 0回 | 799 | 101万円/㎡92件 | 1999年 | 359,263 | 77,200 | 109% |
| 新高円寺駅4号線丸ノ内線 | 28分 | 1回 | 798 | 85万円/㎡139件 | 1997年 | 34,052 | 68,710 | 100% |
| 浦和駅東北線 | 20分 | 0回 | 798 | 78万円/㎡403件 | 1999年 | 176,426 | 53,437 | 110% |
| 亀戸駅亀戸線・総武線 | 39分 | 1回 | 796 | 100万円/㎡756件 | 2002年 | 130,374 | 73,962 | 110% |
| 淵野辺駅横浜線 | 64分 | 3回 | 792 | 31万円/㎡260件 | 2000年 | 69,138 | 39,426 | 97% |
| 東小金井駅中央線 | 43分 | 2回 | 790 | 73万円/㎡58件 | 1998年 | 58,060 | 41,456 | 105% |
| 三ノ輪駅2号線日比谷線 | 37分 | 1回 | 788 | 96万円/㎡562件 | 2005年 | 43,935 | 86,372 | 109% |
| 白金台駅6号線三田線・7号線南北線 | 35分 | 2回 | 787 | 190万円/㎡123件 | 1999年 | 25,775 | 56,364 | 115% |
| 神楽坂駅5号線東西線 | 19分 | 1回 | 784 | 147万円/㎡163件 | 2001年 | 38,583 | 75,269 | 109% |
| 津田沼駅総武線 | 67分 | 3回 | 783 | 61万円/㎡288件 | 1999年 | 175,640 | 47,970 | 114% |
| 西船橋駅5号線東西線・京葉線・東葉高速線・武蔵野線・総武線 | 62分 | 1回 | 783 | 47万円/㎡252件 | 1997年 | 624,000 | 39,676 | 110% |
| 調布駅京王線・相模原線 | 36分 | 1回 | 779 | 83万円/㎡312件 | 1996年 | 115,507 | 54,284 | 105% |
| 浅草駅1号線浅草線・3号線銀座線・伊勢崎線 | — | — | 778 | 104万円/㎡273件 | 2006年 | 196,392 | 60,108 | 111% |
| 椎名町駅池袋線 | 4分 | 0回 | 778 | 110万円/㎡227件 | 1997年 | 18,897 | 80,828 | 109% |
| 早稲田駅5号線東西線 | — | — | 775 | 120万円/㎡274件 | 1997年 | 76,014 | 59,732 | 108% |
| 宮前平駅田園都市線 | 44分 | 1回 | 775 | 40万円/㎡328件 | 1995年 | 45,219 | 63,605 | 111% |
| 押上駅11号線半蔵門線・1号線浅草線・伊勢崎線・押上線 | — | — | 774 | 104万円/㎡370件 | 2003年 | 559,147 | 82,450 | 106% |
| 初台駅京王線 | 30分 | 2回 | 773 | 125万円/㎡252件 | 1998年 | 54,828 | 65,121 | 108% |
| 用賀駅田園都市線 | 34分 | 1回 | 771 | 108万円/㎡294件 | 1998年 | 63,244 | 47,369 | 107% |
| 武蔵関駅新宿線 | 30分 | 1回 | 770 | 78万円/㎡397件 | 1999年 | 28,819 | 54,585 | 100% |
| 国立駅中央線 | 52分 | 2回 | 769 | 69万円/㎡217件 | 1997年 | 94,190 | 35,662 | 98% |
| 国分寺駅中央線・国分寺線・多摩湖線 | 39分 | 1回 | 759 | 81万円/㎡222件 | 1995年 | 306,253 | 41,963 | 103% |
| 戸田公園駅東北線 | 23分 | 0回 | 755 | 54万円/㎡356件 | 2000年 | 64,774 | 45,239 | 107% |
| 志木駅東上本線 | 22分 | 0回 | 753 | 46万円/㎡391件 | 1997年 | 93,798 | 59,184 | 106% |
| 鷺沼駅田園都市線 | 41分 | 1回 | 750 | 65万円/㎡301件 | 1996年 | 58,430 | 48,165 | 108% |
| 東高円寺駅4号線丸ノ内線 | 25分 | 1回 | 749 | 99万円/㎡237件 | 1998年 | 31,918 | 65,056 | 102% |
| 入谷駅2号線日比谷線 | — | — | 749 | 98万円/㎡451件 | 2004年 | 36,239 | 81,447 | 118% |
| 北綾瀬駅9号線千代田線 | 38分 | 1回 | 746 | 49万円/㎡400件 | 2001年 | 40,648 | 59,623 | 106% |
| 新宿駅10号線新宿線・12号線大江戸線・4号線丸ノ内線・中央線・京王線・小田原線・山手線 | 7分 | 0回 | 745 | 118万円/㎡140件 | 1996年 | 2,984,711 | 26,796 | 95% |
単価は直近5年の掲載1件ごとの平均です(成約ではなく掲載価格。件数は右に添えています)。 駅別は徒歩でその駅を使える物件を集めたもので、複数の駅から歩ける物件はそれぞれの駅に数えます。 表面利回りは賃料㎡単価×12÷売買㎡単価で、経費・空室・広さの違いは考えていません。 乗降客数は国土数値情報(令和6年度)、1km圏人口は500mメッシュ別将来推計人口(R6国政局推計)です。