34件のデータを使っています
| Yahoo!不動産 の建物目録 | ユーザーが名指しで解禁。会員限定ではない |
|---|---|
| JR運転系統（路線記号JY・JKなど） | ODbLは継承義務がある。この表を含めて公開・配布する場合、派生データベース全体をODbLで提供する必要が生じうる。再配布時はこの表を除くか、ODbLでの提供可否を確認すること。 |
| 店舗POI（スーパー・コンビニ・ドラッグストアなど） | ODbLは継承義務がある。OSM由来をこの表に独立させることで全体は Collective Database として扱えるが、この表自体を配布するとODbLでの提供義務が生じる。ダンプを外部に渡すときはこの表を除く(物件側の集計値は実質的でない抽出として残せる)。 |
| 種別別の停車駅（急行・快速などがどの駅に停まるか） | 路線記事の「駅一覧」表から、種別を列・駅を行に取ったもの。● 全列車停車 / ○△◇▲ 一部停車 / ｜∥レ 通過 / ↑↓ その方向の運転なし。記号でない文字（「東京メトロ千代田線直通」など）は備考なので停車としない。30路線555駅どまり。12路線はWikipediaの速度制限で取得できず、25路線は各駅停車しか走らず種別の列自体が無い。CC BY-SA なので、これを含めて配布する場合は同じ条件で継承する必要がある。人が書いたものなのでダイヤ改正への追随は事業者の公表より遅れる。 |
| こどもに係る医療費の助成についての調査／保育所等関連状況取りまとめ／小売物価統計調査／地方財政状況調査 | 列ごとに出典も範囲も違う。医療費助成と保育の受け皿は全国の市区町村、保育料は人口15万以上の市と県庁所在市のみ（1都3県で17市、標準世帯の年額）、児童福祉費は全市町村だが2018年度まで。性質別（人件費・物件費・扶助費・補助費等・普通建設事業費・一般財源等）に分けて持っている。自治体独自の給付金そのものを横断でまとめた公表資料は存在しないため、一般財源等（国庫・県支出金を除いた持ち出し）と補助費等で代替している。保育士の処遇改善補助や送迎保育ステーションのような独自の仕組みは扶助費ではなく補助費等に現れるので、扶助費だけを見ると過小評価になる。 |
| チェーンの公式店舗検索（コンビニ・スーパー） | コンビニはファミリーマートとミニストップ。セブン-イレブン・ローソン・デイリーヤマザキは店舗検索が areamarker で、店舗データは ss-api.areamarker.com にある。静的な shopList.json は空で、APIは素の要求を403で弾く。通すには遮断の迂回になるので取得していない。この3チェーンは osm_pois のまま。スーパーはまいばすけっと・マルエツ・オーケー・ヤオコー・ライフ・西友・いなげや・東急ストア。サミットは店舗コードは分かるが、住所を返す口が見つからず未収録。取り方はチェーンごとに違う（sitemap / 一覧の繰り返し / Canlyの店舗検索API）。座標はページから取り、無いものは住所から国土地理院で引いている（coordinate_source 列で区別）。 |
| メジャーセブン の新築物件（売主名あり） | 大手7社が自ら公表している共同サイト。会員登録不要 |
| 鉄道の路線・列車種別・列車時刻表 | 駅の位置と路線の形は国土数値情報にあるが、時刻表と「どの種別がどの駅に停まるか」はここにしか無い。特急・急行の停車駅は別立てのデータでは無く、列車時刻表から組み立てている（rail_type_stops ビュー）。口が2つある。api-public.odpt.org はキー不要だが公開に同意した事業者のみで、いまのところ東京都交通局（浅草・三田・新宿・大江戸・日暮里舎人・都電の6線）だけ。東京メトロ・JR東日本・京王・東武・相鉄などは api.odpt.org 側で、developer.odpt.org で無料登録したトークン（ODPT_TOKEN）が要る。ODPT_TOKEN があればそちらを、無ければ公開の口を使う。 |
| 駅から駅までの所要時間（列車時刻表から算出） | odpt_train_timetables から、同じ列車に乗ったまま行ける区間の所要時間を全ペア数え上げたもの。本数・中央値・最短・最長を持つので、各停と急行の差が中央値と最短の差に出る。いま入っているのは都営6線のみ（時刻表がそれしか取れていないため）。ODPT_TOKEN を入れれば他事業者も同じ計算に乗る。乗り換えを含む経路探索はしていない。大江戸線のような環状部では同じ列車のままだと遠回りになる区間があり、値が実際の移動より長く出る。 |
| 医療情報ネット（医療機能情報提供制度）オープンデータ | 病院・診療所・歯科診療所・薬局。医療機能情報提供制度に基づく都道府県への報告をまとめたもので、報告のない施設は載らない。1都3県の病院数は国土数値情報(P04, 2020年)より5%ほど、診療所は1割ほど少ない。座標は元データに入っているが、1,355件は 0,0 だったので住所から国土地理院で引き直した。 |
| 国土数値情報 地価公示(L01)・都道府県地価調査(L02) | 地価公示は1月1日時点（国が調査）、都道府県地価調査は7月1日時点（各都道府県が調査）で、別々の調査。survey 列で区別している。地点は基本的に重ならない。 |
| 駅間・方向別・時間帯別の輸送定員（大都市交通センサス） | 首都圏16事業者・2,366区間について、上り下り別・19時間帯別の輸送定員。時間帯は朝夕が30分刻み、日中は1〜2時間刻み。国交省の混雑率調査は1時間あたりなので、比べるときは30分刻みの2つを足す。供給側（何人乗れるか）だけで、時間帯別の人員は集計表に無い。人員側の表はすべて日単位。時間帯別の混雑そのものが取れるのはいまのところ東京メトロだけ（metro_congestion）。路線名は事業者の最初の路線にしか印字されていないため、駅の並びから引き当てている。58区間群のうち41群は名前が付き、残りは事業者と駅名で識別する。 |
| 駅×年×種類の不動産価格（中古マンション・戸建て・土地） | 出典を明示すれば複製・再配布可。加工した旨の表示が必要 |
| 都市鉄道の混雑率調査結果（東京圏の主要区間） | 東京圏の主要31区間について、最混雑1時間の輸送力・輸送人員・混雑率。混雑率＝輸送人員÷輸送力で、31区間すべてで資料の値と検算が一致することを確認している。対象は各路線でいちばん混む1区間だけなので、路線全体でも駅ごとでもない。同じ路線の他の区間はこれより空いている。 |
| 主要ターミナルまでの所要時間と乗換回数（推定） | 実測ではなく推定。駅間の所要時間を「停車と加減速の一定分」＋「距離に比例する分」に分け、実時間が分かっている都営の駅間226組から係数を出して全路線に当てはめている（0.44分＋1.06分/km）。速達列車を区別しないので各駅停車での見積もりに近く、快速のある路線では実際より長めに出る。既知の14区間との比較で誤差の中央値は8分。rail_line_stations の seq は駅の並び順になっていないため、駅の順序は座標から組み直している（端の駅から最近傍をたどる）。ODPT_TOKEN が入り次第、実測（rail_travel_times）に置き換える。 |
| 大規模小売店舗一覧・市町村別大規模小売店舗名簿・大店立地法届出内容一覧 | 対象は店舗面積1,000㎡超の店舗のみ（大店立地法の届出義務の範囲）。埼玉・千葉・神奈川・横浜・川崎・相模原は現存店舗の名簿。東京都は名簿を公表しておらず平成12年度以降の新設届出の積み上げで、法施行前からある店は耐震診断結果の公表（旧耐震・延べ5,000㎡以上）で補っている。そのため東京都は1,000〜5,000㎡の古い店と、平成15〜令和5年度に閉店した店の扱いに漏れが残る。千葉市は名簿を公表しておらず、届出も令和元年度以降しか公開されていないため未収録。 |
| 東京とどまるマンション 登録簿 | 公表資料。出典明示のうえ利用可 |
| 東京の液状化予測図（PL分布図・液状化履歴図） | 改変しての再配布は不可。加工した値を出す場合は加工した旨を明示する。 |
| 路線・駅・隣接駅（駅データ.jp） | 路線624・駅10,962・隣接駅10,189組。無料会員のダウンロードで、新幹線は有料版のみのため入らない。e_sort が路線内の駅順そのもので、station_g_cd が同一駅の別路線をまとめる。既存の rail_line_stations は路線の駅構成が壊れていた（東海道線に東神奈川・大森・有楽町が混入、山手線17駅、京浜東北線が不在）ため、駅の並びと隣接はこちらを正本とする。 |
| SUUMO 中古マンションの掲載（施工会社・用途地域・敷地の権利ほか） | 未ログインで施工会社の値まで見える。取得側にもログイン処理は無い |
| SUUMO 新築マンションの掲載 | 同上 |
| SUUMO 新築マンションの物件概要 | 同上 |
| SUUMO 物件ライブラリー | 同上 |
| SUUMO 賃貸の掲載 | 同上 |
| 住民基本台帳人口移動報告 | 年をまたいで比べるときは basis（移動者／日本人移動者）を揃えること。外国人が対象に入るのは2018年からで、混ぜると段差になる。相手先の都道府県は転入元が2010年から、転出先が2018年から。「その他の県」は2018年までは転入者数の外数、2019年からは内数。都道府県の行にも県内の市区町村間の移動が含まれるため、報道でよく使われる「都道府県間の転入超過」とは数え方が違う。 |
| 社会・人口統計体系（市区町村データ Ａ 人口・世帯） | 年齢帯別の人口は国勢調査が元なので5年ごと（2000〜2020年）。出生数は1995年〜、住民基本台帳人口は2012年〜で毎年ある。合併の影響を受けないよう「廃置分合処理済」版を使っており、市域は現在の姿に揃えてある。 |
これらを含めてデータベースを配布する場合は、条件を満たすか、該当のテーブルを外してください。
| データ | 提供 | 時点 | ライセンス | 件数 |
|---|---|---|---|---|
| Yahoo!不動産 の建物目録 yahoo_catalog_buildings | LINEヤフー株式会社 | — | 要確認（利用規約の解釈） | — |
| JR運転系統（路線記号JY・JKなど） rail_operating_routes | OpenStreetMap contributors | 取得時点の最新 | Open Database License (ODbL) 1.0 | 413 |
| 店舗POI（スーパー・コンビニ・ドラッグストアなど） osm_pois | OpenStreetMap contributors | 取得時点の最新 | Open Database License (ODbL) 1.0 | 36,663 |
| 種別別の停車駅（急行・快速などがどの駅に停まるか） line_type_stops | Wikipedia日本語版 | 取得時点 | CC BY-SA 4.0。出典明示と同一条件での継承が必要 | 1,968 |
| こどもに係る医療費の助成についての調査／保育所等関連状況取りまとめ／小売物価統計調査／地方財政状況調査 municipality_childcare | こども家庭庁・総務省統計局 | 医療費助成・保育は令和7年4月1日現在。保育料は2000年〜。児童福祉費は1989〜2018年度 | 政府標準利用規約準拠。出典明示のうえ利用可 | 51,500 |
| チェーンの公式店舗検索（コンビニ・スーパー） chain_stores | ファミリーマート・ミニストップ・まいばすけっと・マルエツ・オーケー・ヤオコー・ライフ・西友・いなげや | 取得時点 | 公式サイトの公表情報。出典明示のうえ参照。再配布不可 | 7,819 |
| メジャーセブン の新築物件（売主名あり） major7_listings | メジャーセブン（大手7社共同） | — | 要確認（利用規約の解釈） | 155 |
| 鉄道の路線・列車種別・列車時刻表 odpt_train_timetables | 公共交通オープンデータセンター（各鉄道事業者） | 取得時点のダイヤ | 事業者ごとに定めあり。多くはCC-BY相当。要出典明示 | 5,280 |
| 駅から駅までの所要時間（列車時刻表から算出） rail_travel_times | 公共交通オープンデータセンター（各鉄道事業者） | 取得時点のダイヤ | 事業者ごとに定めあり。多くはCC-BY相当。要出典明示 | 8,682 |
| 医療情報ネット（医療機能情報提供制度）オープンデータ medical_facilities | 厚生労働省 | 2026年6月1日版 | 公共データ利用規約（第1.0版）。出典明示のうえ商用含め利用可 | 60,539 |
| 国土数値情報 500mメッシュ別将来推計人口(R6国政局推計) population_mesh | 国土交通省 | 令和6年度版（2020年国勢調査基準、2070年まで推計） | 国土数値情報 利用約款 | 36,943 |
| 国土数値情報 地価公示(L01)・都道府県地価調査(L02) land_price_points | 国土交通省 | 令和7年（2025年）版。価格は昭和58年（1983年）分から収録 | 国土数値情報 利用約款（出典明示のうえ複製・再配布可） | 10,813 |
| 国土数値情報 学校データ(P29) schools | 国土交通省 | 令和5年度 | 国土数値情報 利用約款 | 11,394 |
| 国土数値情報 小学校区(A27)・中学校区(A32) school_districts | 国土交通省 | 令和5年度 | 国土数値情報 利用約款（出典明示のうえ複製・再配布可） | 5,158 |
| 国土数値情報 鉄道(N02) rail_sections | 国土交通省 | 令和6年度 | 国土数値情報 利用約款 | 5,114 |
| 国土数値情報 駅別乗降客数(S12) station_passengers | 国土交通省 | 令和6年度版（2011〜2023年度） | 国土数値情報 利用約款 | 97,737 |
| 認定民間都市再生事業計画一覧 mlit_toshisaisei_plans | 国土交通省 | 2026年7月時点 | 政府標準利用規約準拠。出典明示のうえ利用可 | — |
| 駅間・方向別・時間帯別の輸送定員（大都市交通センサス） rail_section_capacity | 国土交通省 | 平成27（2015）年調査 | 政府の公表資料。出典明示のうえ利用可 | 44,954 |
| 駅×年×種類の不動産価格（中古マンション・戸建て・土地） mlit_price_by_station_year | 国土交通省 不動産情報ライブラリ | — | 政府標準利用規約準拠。出典明示のうえ利用可 | 104,994 |
| 都市鉄道の混雑率調査結果（東京圏の主要区間） rail_congestion | 国土交通省 鉄道局都市鉄道政策課 | 令和6（2024）年度実績 | 政府の公表資料。出典明示のうえ利用可 | 31 |
| 主要ターミナルまでの所要時間と乗換回数（推定） station_travel_estimates | 国土数値情報（駅の位置）＋公共交通オープンデータ（都営の実時間） | 算出時点 | 元データの条件に従う。出典明示のうえ利用可 | 66,434 |
| 大規模小売店舗一覧・市町村別大規模小売店舗名簿・大店立地法届出内容一覧 large_retail_stores | 埼玉県・千葉県・神奈川県・横浜市・川崎市・相模原市・東京都 | 令和7〜8年度時点（東京都のみ平成12年度以降の届出の積み上げ） | 各自治体の公表資料。出典明示のうえ利用可 | 4,221 |
| 東京とどまるマンション 登録簿 tokyo_mansion_registry | 東京都住宅政策本部 | — | 東京都の公表資料。出典明示のうえ利用可 | 1,021 |
| 東京の液状化予測図（PL分布図・液状化履歴図） liquefaction_points | 東京都建設局 | 令和7年度改訂版 | オープンデータ（CC BY相当）。出所明示が必須、無断改変は不可 | 21,078 |
| 地震に関する地域危険度測定調査（第9回） earthquake_risk_chome | 東京都都市整備局 | 令和4年9月公表 | 東京都オープンデータ（CC BY 4.0） | 5,192 |
| 市街地再開発事業地区一覧 / 都市再生特別地区決定一覧 redevelopment_projects | 東京都都市整備局ほか各都県 | 令和7年度時点 | 各自治体の公表資料。出典明示のうえ利用可 | 537 |
| 路線・駅・隣接駅（駅データ.jp） ekidata_stations | 株式会社 Value and Vision（駅データ.jp） | 路線2026-06-18 / 駅2026-07-31 / 隣接駅2026-06-18 | 商用・非商用とも利用可。出典表示不要。加工可。第三者提供可（非加工なら無償） | 10,962 |
| SUUMO 中古マンションの掲載（施工会社・用途地域・敷地の権利ほか） suumo_listings | 株式会社リクルート | — | 要確認（利用規約の解釈） | 71,065 |
| SUUMO 新築マンションの掲載 shinchiku_listings | 株式会社リクルート | — | 要確認（利用規約の解釈） | 1,169 |
| SUUMO 新築マンションの物件概要 shinchiku_details | 株式会社リクルート | — | 要確認（利用規約の解釈） | 506 |
| SUUMO 物件ライブラリー suumo_library_buildings | 株式会社リクルート | — | 要確認（利用規約の解釈） | 1,119,462 |
| SUUMO 賃貸の掲載 suumo_rent_listings | 株式会社リクルート | — | 要確認（利用規約の解釈） | 508,642 |
| 住民基本台帳人口移動報告 municipality_migration | 総務省統計局 | 2010年〜2025年 | 政府標準利用規約準拠。出典明示のうえ利用可 | 52,200 |
| 社会・人口統計体系（市区町村データ Ａ 人口・世帯） municipality_children | 総務省統計局 | 1980年〜2024年 | 政府標準利用規約準拠。出典明示のうえ利用可 | 8,276 |
件数は統計情報からの概数です。